Президент и исполнительный директор airBaltic Бертолт Флик сообщает: «Мы очень рады, что заключили соглашение с KLM, которая является одним из крупнейших и наиболее опытных перевозчиков в Европе. Теперь мы можем предложить нашим клиентам новые стыковки с дальнейшими рейсами KLM на более чем 150 направлениях по всему миру. Пассажиры KLM, в свою очередь, смогут воспользоваться удобными стыковками с рейсами airBaltic в Ригу, и далее в Россию и страны СНГ».

Благодаря новому договору, пассажиры airBaltic смогут прибыть в 72 межконтинентальных и 79 Европейских пункта назначения, используя аэропорт в Амстердаме.

Самые выгодные цены на авиабилеты - на сайте www.airbaltic.com и интернет-турагентстве www.airbaltictravel.com.

airBaltic выполняет прямые перелеты из Северного транзитного узла в Риге в более чем 80 пунктов назначения. Независимо от места вылета airBaltic предлагает удобные стыковки Северного транзитного узла в Риге в пункты назначения сети маршрутов авиакомпаний в Европе, Скандинавии, России, СНГ и Ближнего Востока.

Забор груз осуществляется непосредственно с производственной базы клиента и доставляется от двери до двери грузополучателю в России в режиме температурного контроля.

Специализированные команды по направлению логистики напитков, в центрах отправления и получения груза, обеспечивают эффективное управление транспортировками наливной продукции на протяжении всей цепочки поставок, включая услуги по страхованию грузов и развоза по стране.

Коммерческий директор airBaltic Теро Таскила: «Мы рады, что этот договор позволит нам предложить клиентам авиабилеты по более привлекательной цене на рейсы в Россию, Центральную Азию и на Дальний Восток, тогда как пассажиры «Трансаэро» смогут удобно добраться до Риги, а затем отправиться в страны Скандинавии, Европы и Ближнего Востока».

Новый договор открывает для пассажиров airBaltic следующие конечные пункты: Самара, Казань, Уфа, Краснодар, Магнитогорск, Сочи, Анапа, Новосибирск, Омск, Екатеринбург, Томск, Красноярск, Новый Уренгой, Якутск, Улан-Удэ, Анадырь, Южно-Сахалинск, Петропавловск, Владивосток, Хабаровск, Магадан, - а, кроме того, пассажиры получат удобные стыковки на рейсы в конечные пункты в Центральной Азии: Астану, Караганду, Алматы, Кустанай, Актау, Уральск и Бухару.

Самые выгодные цены на авиабилеты - на сайте www.airbaltic.com и интернет-турагентстве www.airbaltictravel.com.

airBaltic выполняет прямые перелеты из Северного транзитного узла в Риге в более чем 80 пунктов назначения. Независимо от места вылета airBaltic предлагает удобные стыковки Северного транзитного узла в Риге в пункты назначения сети маршрутов авиакомпаний в Европе, Скандинавии, России, СНГ и Ближнего Востока.

Комментируя операционные результаты 2010 года, Генеральный директор ОАО «НМТП» Игорь Вилинов отметил: «По итогам года компания показала ожидаемый, сбалансированный результат, который подчеркивает важность дальнейших инвестиций в диверсификацию нашей грузовой и географической базы как основы для роста, а прорыв в сегменте контейнеров говорит о правильном выборе стратегических приоритетов для инвестиций».

Самым сильным фактором, поддержавшим операционные показатели Группы НМТП в 2010 году, стало удвоение объемов перевалки грузов в контейнерах, которые составили 471,4 тыс. TEU, против 234,8 тыс. TEU в 2009 году. Контейнерооборот «Балтийской стивидорной компании» увеличился на 250,6% - с 48,1 тыс. TEU в 2009 году до 168,8 тыс. TEU в 2010 году. Оборот терминала ОАО «НЛЕ» в Новороссийске в отчетном периоде увеличился на 122,9% и составил 187,2 тыс. TEU.

Также хорошие темпы роста по итогам 2010 года показали объемы перевалки навалочных минеральных удобрений, сахара-сырца, лесных грузов, цветных металлов и скоропортящихся грузов, которые возросли на 23,0%; 30,9%; 14,3%; 28,8% и 32,1% соответственно.

Наиболее сильное негативное влияние на объемы грузооборота Группы НМТП в отчетном году оказали: сокращение трубопроводных поставок сырой нефти на южном направлении до 42 061,3 тыс. тонн, по сравнению с 44 496,2 тыс. тонн в 2009 году, а также введение в августе 2010 года запрета на экспорт зерновых из РФ, что привело к потере 3 315,2 тыс. тонн грузооборота.

Без учета этих двух факторов, которые не являются прямым следствием изменения конъюнктуры на рынке стивидорных услуг, общий объем перевалки Группы НМТП по остальным категориям грузов увеличился на 2,5% в 2010 году.

Также важно отметить, что последний месяц 2010 года стал исключительно сильным для Группы НМТП: в декабре по сравнению с ноябрем 2010 года рост показали почти все категории грузов, включая и сырную нефть, и нефтепродукты, и черные металлы, перевалка которых увеличилась на 13,4%; 44,6% и 60,7% соответственно.

Операционные результаты Группы НМТП за январь-декабрь 2010 года

	январь-декабрь 2010	январь-декабрь 2009	Изменение
	тыс. тонн	тыс. тонн	тыс. тонн	%
Грузооборот, всего	81 602,8	86 519,4	-4 916,7	-5,7%
Наливные грузы, всего	55 419,2	58 504,6	-3 085,5	-5,3%
Сырая нефть	42 061,3	44 496,2	-2 434,8	-5,5%
Нефтепродукты	12 724,9	13 182,3	-457,4	-3,5%
КАС	516,0	539,6	-23,6	-4,4%
Масла	116,9	286,5	-169,6	-59,2%
Навалочные грузы,  всего	11 807,0	14 761,3	-2 954,3	-20,0%
Зерно	5 759,5	9 074,7	-3 315,2	-36,5%
Минеральные удобрения	2 062,2	1 677,2	385,0	23,0%
Сахар	1 664,1	1 271,5	392,6	30,9%
Железорудное сырье	2 321,2	2 662,6	-341,4	-12,8%
Цемент	0,0	75,3	-75,3	-100,0%
Генеральные грузы,  всего	10 564,6	11 041,8	-477,2	-4,3%
Черные металлы	7 890,4	8 908,4	-1 018,0	-11,4%
Лесные грузы	1 056,2	934,0	122,2	-
Лесные грузы, тыс. куб. м.	1 885,3	1 648,9	236,4	14,3%
Цветные металлы	1 140,8	885,8	254,9	28,8%
Скоропортящиеся грузы	195,1	147,6	47,5	32,1%
Прочие	282,2	166,0	116,2	70,0%
Контейнеры	3 812,1	2 211,7	1 600,4	-
Контейнеры, тыс. TEU	471,4	234,8	236,6	100,8%

Коммерческий директор airBaltic Теро Таскила: «airBaltic является первой авиакомпанией, которая за всю историю аэропорта Оулу откроет регулярные полёты в Тромсё. airBaltic расширяет сеть прямых маршрутов из этого финского транзитного узла.»

Новые маршруты (из Финляндии)	Дни полетов	Дата начала	Цена (включая налоги, пошлины и сборы за обслуживание)*
Оулу (Финляндия) - Тромсё (Норвегия)	5, 7 (из Оулу) 1, 6 (из Тромсё)	29 апреля	LVL 34, EUR 49

* Самые выгодные тарифы можно получить в интернете - www.airbaltic.com

С 29 апреля airBaltic станет выполнять рейсы из Оулу в Тромсё два раза в неделю - по пятницам и воскресеньям (из Тромсё в Оулу
- по понедельникам и субботам). Рейсы будут выполняться на самолете Bombardier
Q400, длительность перелета - час и 30 минут. Цена авиабилета в один конец - от
LVL 34 (EUR 49), включая сбор аэропорта и плату за транзакцию. С расписанием
рейсов можно ознакомиться на сайте авиакомпании www.airbaltic.com.

airBaltic выполняет прямые перелеты из Северного транзитного узла в Риге  в более чем 80
пунктов назначения. Независимо от места вылета airBaltic предлагает удобные
стыковки Северного транзитного узла в Риге в пункты назначения сети маршрутов авиакомпаний
в Европе, Скандинавии, России, СНГ и Ближнего Востока.

Перевалка экспортных грузов увеличилась на 5% - до 10,3 млн. тонн, импортных грузов - на 6% - до 1,8 млн. тонн.

Большую часть оборота группы компаний за 12 месяцев 2010 года составили насыпные и навалочные грузы - 5,3 млн. тонн (+7% к уровню 2009 года), а также генеральные грузы - 6,7 млн. тонн (+7%).

За отчетный период Первая стивидорная компания (ПСК) обработала около 4,9 млн. тонн грузов, улучшив прошлогодние показатели на 3%.

В частности, объем обработки накатных грузов на ро-ро терминале ПСК, введенном в эксплуатацию во II квартале 2009 года, за 2010 год составил более 711 тыс. тонн.

Вторая стивидорная компания перегрузила более 1,9 млн. тонн грузов (+7% по отношению к аналогичному показателю 2009 года).

На автомобильном терминале Третьей стивидорной компании за 12 месяцев 2010 года год обработано 14,9 тыс. импортных автомобилей. В 2009 году перегрузочные работы на терминале не велись.

Производственные показатели Четвертой стивидорной компании сократились на 13% - до 3,1 млн. тонн грузов. Снижение объемов обусловлено модернизацией производственных мощностей контейнерного терминала на территории компании.

Универсальный перегрузочный комплекс в Усть-Луге обработал около 2,2 млн. тонн грузов, увеличив годовой объем перевалки на 47%.

Коммерческий директор airBaltic Теро Таскила: «Мы довольны тем, что договор о сотрудничестве позволит предложить более привлекательные тарифы на перелеты в такие ближневосточные и африканские пункты назначения как Дамаск, Лагос, Доха, Каир, Абу-Даби. В свою очередь, пассажирам Turkish Airlines будет удобнее попасть в Ригу».

Благодаря договору о сотрудничестве с Turkish Airlines, пассажиры airBaltic сейчас могут с удобством добраться до 11 пунктов назначения в Турции: Адана, Кайсери, Газиантеп, Конья, Самсун, Трабзон, Хатай, Бодрум, Ван, Эрзурум и Элязыг, а также - до 20 пунктов полета на Ближнем Востоке и в Африке: Абу-Даби (ОАЭ), Каир (Египет), Аддис-Абеба (Эфиопия), Багдад (Ирак), Тегеран, Мешхед и Тебриз (Иран), Доха (Катар), Кувейт (Кувейт), Триполи и Бенгази (Ливия), Лагос (Нигерия), Джидда, Эр-Рияд, и Медина (Саудовская Аравия), Дамаск и Алеппо (Сирия), а также Хартум (Судан).

Самые выгодные цены на авиабилеты - на сайте www.airbaltic.com и интернет-турагентстве www.airbaltictravel.com.

airBaltic выполняет прямые перелеты из Северного транзитного узла в Риге в более чем 80 пунктов назначения. Независимо от места вылета airBaltic предлагает удобные стыковки Северного транзитного узла в Риге в пункты назначения сети маршрутов авиакомпаний в Европе, Скандинавии, России, СНГ и Ближнего Востока.

Две системы были установлены в портах Лембар и Панянг согласно контракту с Управлением государственного морского транспорта Индонезии (Department of Government Sea Transportation (DGST)).
В соответствии со спецификацией заключенного контракта в каждом порту было установлено программное обеспечение Transas Navi-Monitor, базовая станция АИС (автоматическая идентификационная система), УКВ-радиостанция и радиолокационная станция, оснащенная специализированным радарным процессором для обнаружения малоразмерных целей. Это решение позволяет обнаруживать такие цели, как 5-метровые суда, с расстояния в 5 морских миль. Система в Панянге оборудована мультимониторной рабочей станцией оператора, а также удаленным терминалом.

С учетом реализации данного проекта, в распоряжении DGST сегодня имеется 10 автоматизированных постов, данные от которых поступают в штаб-квартиру DGST при помощи каналов спутниковой связи VSAT.

Bambang Wiyanto, менеджер по структуре и инфраструктуре Навигационного управления DGST, заметил: «Это десятая по счету установка, осуществленная Транзасом для DGST, и я уверен в превосходной репутации компании и продолжении нашего сотрудничества».

Кроме того, Transas Marine был выбран Координационной коллегией по морской безопасности Индонезии (Maritime Security Coordination Board (Bakorkamla) в качестве поставщика второго Регионального центра контроля в Таракане (Tarakan). Первый центр был установлен в 2009 году в порту Tanjung Balai Karimun в Малаккском проливе, самом важном морском районе этого региона. Одной из главных функций Центра является обеспечение своевременной информацией о движении судов в этом районе. Центр оборудован радиолокационной станцией, АИС и системой видеонаблюдения большого радиуса действия, что позволяет сопровождать цели в диапазоне 30-40 морских миль.

Транзас осуществил полный цикл реализации проектов для DGST и Bakorkamla включая проектирование, поставку, монтаж, ввод в эксплуатацию и обучение персонала.

Сокращение грузооборота в отчетном периоде обусловлено введением в августе 2010 года запрета на экспорт зерновых из РФ, в результате которого объемы перевалки зерна сократились на 2 455,2 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом 2009 года, а также волатильностью экспортных поставок сырой нефти, объемы перевалки которой снизились на 2 175,4 тыс. тонн.

Без учета вышеуказанных позиций, грузооборот Группы НМТП за 11 месяцев 2010 года составил 30 391,8 тыс. тонн, что на 390,4 тыс. тонн больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Положительную динамику объемов перевалки на протяжении всего отчетного периода сохранили грузы в контейнерах, скоропортящиеся грузы, цветные металлы, навалочные минеральные удобрения, лесные грузы и сахар.

Наилучшие результаты по-прежнему демонстрирует перевалка контейнеров - 418,6 тыс. TEU за 11 месяцев текущего года против 210,7 тыс. TEU за 11 месяцев прошлого года. На фоне удвоения контейнерного грузооборота лидером роста среди контейнерных терминалов Группы является Балтийская стивидорная компания. В рамках реализуемого проекта увеличения пропускной способности контейнерного терминала до 400 тыс. TEU на терминале БСК введен в эксплуатацию третий мобильный кран, приобретены 10 комплектов технологических автопоездов, а в декабре ожидается поставка четырех складских кранов (Rubber Tyred Gantry Cranes). В ноябре текущего года ООО «БСК» внесено в Единый реестр резидентов особой экономической зоны в Калининградской области. По результатам 11 месяцев 2010 года объемы перевалки на терминале БСК увеличились на 257,8% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года.

Объемы перевалки скоропортящихся грузов в отчетном периоде выросли на 55,8%; перевалка цветных металлов увеличилась на 26,6% или на 213,5 тыс. тонн, минеральных удобрений - на 25,5% или 372,5 тыс. тонн. Объемы перевалки лесных грузов в отчетном периоде составили 1 819,2 тыс. кубометров - на 21,5% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Перевалка сахара-сырца увеличилась на 19,4% или 234,9 тыс. тонн.

Операционные результаты Группы «НМТП» за январь-ноябрь 2010 года

В целом же за истекшие одиннадцать месяцев 2010 года airBaltic перевезла 2 998 453  пассажира, что на 18% больше, чем за соответствующий период 2009 года, когда авиакомпания перевезла 2 541 353 пассажира.

Коммерческий директор airBaltic Теро Таскила комментирует: «Мы рады, что, не смотря на задержку с доставкой наших новых и современных самолётов Bombardier Q400 NextGen, за 11 месяцев этого года мы перевезли на 18% больше пассажиров, чем в прошлом году».

В ноябре airBaltic произвела 4002 полета, что на 4% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В ноябре 2009 года airBaltic произвела 3 831 полет. В свою очередь, в целом за истекшие одиннадцать месяцев этого года авиакомпания произвела 52 095 полетов, что на 24% больше, чем за соответствующий период  2009 года.

Заполняемость мест в самолетах airBaltic в ноябре 2010 года составила 64% - на  1% пункта меньше, чем в ноябре 2009 года. В целом за истекшие одиннадцать месяцев этого года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 69% - столько же, сколько в том же периоде прошлого года.         

показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в ноябре 2010 года составил 86,1%, что указывает на то, что больше чем 86 из 100 рейсов airBaltic в ноябре вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.

	ноябрь '10	ноябрь '09	Изменения
Количество рейсов	4002	3831	4%
Количество пассажиров	201 873	207 106	-3%
Процент заполняемости салона	64%	65%	-1% п. п.
	Январь - ноябрь '10	Январь - ноябрь '09	Изменения
Количество рейсов	52 095	42 142	24%
Количество пассажиров	2 998 453	2 541 353	18%
Процент заполняемости салона	69%	69%	0% п. п.

Комментируя это событие, Генеральный директор ОАО «НМТП» Игорь Вилинов отметил: «Итоги конкурса показали высокую степень доверия рынка к НМТП как к высококачественному заемщику. Благодаря этому факту и сотрудничеству с ведущими финансовыми институтами, параметры привлеченного кредита существенно выгоднее изначальных условий, вынесенных на конкурс, что положительно скажется на кредитном профиле компании в будущем».

«Условия кредитования позволяют досрочное погашение кредита без штрафных санкций по прошествии первых трех лет, что открывает широкие возможности по рефинансированию и дополнительному снижению стоимости долга для компании. Важно отметить, что непосредственно ОАО «НМТП» не предоставляет обеспечения по кредиту, за исключением поручительства приобретаемой компании», - добавил Вилинов.
Согласно заявке, представленной победителем, кредит в размере 1,95 миллиарда долларов США сроком на 7 лет будет предоставлен на следующих основных условиях:

• на первые три года срока кредитования применяется плавающая процентная ставка в размере 3-х месячной ставки LIBOR плюс маржа 4,85% годовых;
• на последующие четыре года срока кредитования применяется фиксированная процентная ставка в размере 7,48% годовых;
• единовременная комиссия за предоставление кредита составит 0,6%;
• grace period по уплате основного долга - 36 календарных месяцев с даты заключения кредитного договора;
• основная сумма кредита подлежит выплате равными квартальными платежами после истечения grace period;
• обеспечением, предоставляемым по привлекаемому кредиту, является поручительство приобретаемой компании - ООО «Приморский торговый порт» и залог 50,1% акций ОАО «НМТП», принадлежащих компании NOVOPORT HOLDING LTD;
• прочие условия.

В 2007 году по контракту с Министерством обороны Республики Индия Транзас совместно с сервис-партнером M/S Elcome Marine Services Pvt Ltd, India установил 139 систем Navi-Sailor 3000 ECDIS-I (ЭКНИС) на суда ВМФ Индии. В продолжение успешного сотрудничества между Transas Marine Pacific и Индийским ВМФ в настоящее время электронно-картографические навигационные системы, установленные на пограничных судах, модернизируются до системы Navi-Sailor 4000 MFD.

Основным преимуществом систем Navi-Sailor 4000 MFD является возможность интеграции необходимого количества рабочих станций в единую информационную сеть, что обеспечивает совместное использование развертки радара, коллекций электронных карт, баз данных, информации от навигационных датчиков. Кроме того, системы Navi-Sailor 4000 MFD позволяют вести запись истории рейсов, получать и отображать информацию от систем мониторинга и аварийной сигнализации, а также вести электронный судовой журнал.

Данные авиакомпании сертифицированы в соответствии со стандартами IOSA и ISO 9000. Lufthansa Consulting осуществит проверку текущего состояния авиационной безопасности, а также представит собственную методологию и двухнедельную программу оценки безопасности и качества полетов. Прибыв в г. Триполи, команда из шести авиационных консультантов на месте определит направления возможного развития, а в дальнейшем также разработает для клиента специальную методику повышения безопасности и качества полетов. Председатель LAAHCo капитан Сабри Шади взял на себя обязательства по внедрению ожидаемых рекомендаций, направленных на улучшение.

Другой частью проекта является программа оценки уровня подготовки пилотов. 270 командиров ВС и вторых пилотов авиакомпаний Libyan Airlines и Afriqiyah Airways пройдут теоретическое тестирование на компьютерах, а также квалификационную проверку на авиационных тренажерах. Lufthansa Consulting оценит каждого пилота и определит потенциал их профессионального развития. С учетом полученных данных будет рекомендована программа профессиональной подготовки. Она будет осуществляться в дополнение к стандартным обязательным занятиям на тренажерах и даст возможность ответственным командирам-инструкторам повысить уровень профессиональной подготовки летных экипажей для обеспечения соответствия неизменно самым высоким стандартам безопасности. Данная программа, рассчитанная на три месяца, будет реализовываться в нескольких авиационных учебно-тренировочных центрах в Центральной Европе и Северной Африке под руководством командиров-инструкторов компании Lufthansa, специализирующихся на оценке уровня подготовки пилотов. Данной мерой LAAHCo внесла значительный вклад в повышение безопасности полетов обеих авиакомпаний.

Libyan Airlines и Afriqiyah Airways являются национальными авиаперевозчиками Ливии и выполняют регулярные пассажирские и грузовые рейсы по 56-ти направлениям в Ливии, Европе, Африке, а также на Ближнем и Дальнем Востоке, уделяя особое внимание межконтинентальным авиаперевозкам через свой узловой аэропорт Триполи.

Учредителями созданного СП являются ОАО «ТрансКонтейнер» (49%) и Китайская железнодорожная компания международных мультимодальных перевозок (China Railway International Multimodal Transport, СRIMT), владеющая 51% долей в капитале СП.

Данное событие является очередным результатом последовательной реализации стратегических планов ОАО «ТрансКонтейнер» по расширению географии бизнеса и увеличению объемов контейнерных перевозок. Данный проект позволит укрепить позиций Компании на рынках транспортной логистики стран Азиатско-Тихоокеанского региона и эффективно развивать сервис на перспективных контейнерных маршрутах.

СП будет предоставлять полный комплекс транспортно-логистических услуг по перевозкам грузов в контейнерах в железнодорожном сообщении Китай-Россия, Китай-Европа с использованием терминалов и логистических центров на территории Китая и России. В приоритетном порядке предполагается развивать перевозки через погранпереходы Манчжурия-Забайкальск и Алашанькоу - Достык.

Одной из задач, поставленных перед СП, является проведение маркетинговых мероприятий с целью переключения контейнерных грузов на железную дорогу с других видов транспорта. Планируется, что в течение ближайших нескольких лет СП выйдет на лидирующие позиции в сегменте перевозок контейнерных грузов в железнодорожном сообщении Китай-Россия.

Величина оплаченного уставного капитала СП составляет 400 тыс долларов США и формируется из денежных вкладов партнеров. Суммарный объем совместных инвестиций составит 2 млн. долларов США.
Планируемый срок окупаемости проекта составит 5 лет.

«Восстановление мировой экономики сопровождается увеличением грузопотоков между Россией и Китаем. Рынку требуются новые логистические решения, которые мы планируем внедрить в рамках созданного совместно с нашими китайскими партнерами предприятия. Мы считаем проект своевременным и экономически выгодным», - заявил директор по стратегическому развитию ОАО «ТрансКонтейнер» Юрьев Юрий.

На собрании владельцев облигаций, состоявшемся 6 декабря 2010 года, в рамках принятой Чрезвычайной резолюции держатели облигаций отказались от права требования досрочного погашения выпуска облигаций в результате несоблюдения коэффициента отношения консолидированной задолженности к EBITDA, а также в связи с потенциальным наступлением события смены контроля в результате совершения планируемой сделки по приобретению ООО «Приморский торговый порт».

За принятие Чрезвычайной резолюции проголосовали 99,82% участников собрания (всего в голосовании приняли участие держатели облигаций на сумму, равную 73,55% от общего объема выпуска).

Комментируя это событие, Генеральный директор ОАО «НМТП» Игорь Вилинов отметил: «Мы получили согласие на изменение ковенант по выпуску евробондов на первоначально предложенных компанией условиях и при поддержке подавляющего большинства владельцев облигаций. На наш взгляд, это безусловно свидетельствует о том, что рост кредитной нагрузки компании в краткосрочной перспективе в результате планируемой сделки по приобретению второго по грузообороту российского порта не изменит фундаментальное кредитное качество компании. Тем более, что в современной истории НМТП уже есть положительный опыт по снижению долговой нагрузки до комфортного уровня в короткие сроки».

Все владельцы облигаций, проголосовавшие за одобрение Чрезвычайной резолюции, получат вознаграждение за одобрение в размере 12,5 долларов США на каждую 1 000 долларов США номинала облигаций, находящихся в их владении на дату составления реестра.

Президент и ispolnitelnii директор airBaltic Бертольт Флик (Bertolt Flick): "Завершение процесса финансирования сделки с Bombardier Q400 NextGen было крупной транзакцией. Эти новые, экономичные в потреблении топлива, ультрасовременные самолеты позволят airBaltic сохранить удельные издержки на низком уровне. Это очень важно в нынешней ситуации, когда затраты на топливо растут, а у клиентов на наших целевых рынках повышается чувствительность к цене".

Восемь самолетов Bombardier Q400 NextGen приобрела компания Nordic Aviation Capital AS (NAC), airBaltic будет использовать их на условиях лизинга. По прейскурантной цене стоимость приобретенных самолетов составила 212 миллионов долларов США.

Из самолетов, приобретенных компанией NAC, три машины ранее принадлежали airBaltic (их стоимость по прейскурантной цене составляет 79,5 долларов США).

NAC - самая большая лизинговая компания турбопропеллерных самолётов в мире, самолёты которой используют такие авиокомпании как Lufthansa, American Airlines, US Airways, SAS, Flybe, TACA, а также большие региональные авиоперевозчики. Во флоте NAC больше чем 130 самолётов - ATR 42, ATR 72, Bombardier Dash 8, Boeing 737, MD 83, CRJ 200, Fokker 50 и Saab 2000.

airBaltic выполняет рейсы в 80 пунктов назначения со своей основной базы Риге, Латвия. Из каждого пункта airBaltic предлагает удобные стыковочные рейсы через Северный узел в Риге в любые пункты своей сети, охватывающей Европу, Скандинавию, Россию, СНГ и Ближний Восток.

Исполнительный директор BalticMiles Эрик Бэррей (Eric Barray): «Neste - один из первых и самых популярных партнёров коалиционной программы BalticMiles. Участникам программы BalticMiles предоставляется уникальная возможность накапливать и тратить накопленные пункты на недавно открытом интернет-сайте BalticMiles www.balticmiles.com, а также у других партнеров программы».

Илзе Перконе, руководитель отдела маркетинга и клиентов Neste Latvija: «Число участников программы BalticMiles, заправляющихся на АЗС Neste A24, активно увеличивается каждый месяц. Мы удовлетворены тем, что именно клиенты сети автозаправок Neste во всех странах Балтии удостоены привилегии обменять накопленные пункты BalticMiles на такие замечательные подарки, как авиабилеты, SPA-процедуры или суборбитальный космический полет».

Сеть АЗС Neste Latvija присоединилась к программе лояльности BalticMiles в феврале этого года. В Латвии, Литве и Эстонии Neste является одним из лидеров по розничной торговле топливом.

BalticMiles - первая коалиционная программа лояльности, объединившая предприятия Балтийского и Северного регионов. Программа была открыта в октябре 2009 года Пункты BalticMiles предлагаются за полеты, пребывание в гостиницах, пользование процедурами SPA, аренду автомобиля, билеты в кино, парфюмерию и косметику, ювелирные изделия и часы, предметы дизайна для дома, сумки и чемоданы для путешествий, игрушки для детей и 2700 других предметов, доступных в интернет-магазине www.balticmiles.com. BalticMiles создала программу, которая предоставляет возможность пожертвовать пункты на благотворительность

Заявку на участие в программе BalticMiles удобнее всего подать на сайте www.balticmiles.com или, связавшись с отделом обслуживания участников BalticMiles. Зарегистрироваться на программу BalticMiles также можно, заполнив бланк заявки, который можно найти во всех билетных кассах airBaltic, на стойках регистрации или в помещении отдыха для пассажиров бизнес-класса в международном аэропорту «Рига», а также у партнеров программы.

Информационный слой AIO показывается как отдельный слой поверх базовой ENC и доступен по стандартной лицензии Transas Admiralty Data Service (TADS) для Transas Navi-Sailor ЭКНИС.

Гидрографическая служба Великобритании (UKHO) разработала AIO с целью обеспечить мореплавателям легкий способ просмотра необходимой информации в дополнение к стандартным картам. Использование AIO упрощает планирование перехода и делает судовождение безопаснее, давая судоводителю ясное представление о том, где информация, содержащаяся во временных или предварительных извещениях мореплавателям, может повлиять на прохождение маршрута. AIO также обеспечивает судоводителям ту же последовательную картину морской обстановки на ЭКНИС, которую всегда давали бумажные карты Адмиралтейства.

В результате судоходным компаниям будет проще соответствовать требованиям Служб по контролю безопасности мореплавания портов (PSC) путем обеспечения наличия информации по предварительным и временным извещениям мореплавателям в тех районах, где они в настоящее время отсутствуют в зоне покрытия ENC. Это также упростит переход на безбумажную навигацию.

Сорен Андерсен (Soren Andersen), суперинтендант, старший инженер по качеству компании Nordic Tankers Marine A/S, комментирует: «Мы используем AIO как составной элемент в безбумажной навигации, основанной на Transas Navi-Sailor ЭКНИС. Функция AIO, являющаяся неотъемлемой составной частью навигационных систем ЭКНИС, используемых компанией, применяется как для судовождения, так и для планирования и существенно упрощает процесс предварительной проработки перехода и отслеживания последних обновлений ENC. AIO также облегчает процедуру проверки соответствия требованиям во время инспекций PSC. В целом функция AIO зарекомендовала себя как один из наиболее важных элементов на пути реализации постоянного стремления нашей компании к повышению уровня безопасности и эффективности навигации».

Майкл Котер (Michael Cauter), заместитель исполнительного директора, ответственный за развитие новых продуктов и услуг Адмиралтейства, заметил: «Морская обстановка постоянно изменяется. Реализация функции AIO необходима, потому что многие страны все еще не включают важные временные и предварительные извещения в свои еженедельные извещения мореплавателям. Но даже когда они содержатся в обновлениях, их может быть трудно распознать на ENC. AIO позволяет отображать эту информацию поверх ENC понятно и последовательно, что дает мореплавателям возможность сразу же увидеть влияние изменений на курс судна и принять соответствующие меры».

AIO - это шаг вперед в поддержке перехода к электронной навигации и обеспечении безопасности мореплавания на максимально высоком уровне, соответствующем мировым требованиям.

Теро Таскила (Tero Taskila), коммерческий директор airBaltic: "Клиенты Maxima смогут приобрести авиабилеты предоплаты airBaltic по выгодной цене, просто положив их в свою корзину для покупок вместе с хлебом, молоком и колбасой. При проведении похожих кампаний в Скандинавии и странах Балтии выяснилось, что airBaltic может привлечь тысячи новых клиентов, заинтересованных в покупке дешевых авиабилетов в магазинах розничных сетей".

Пресс-секретарь Maxima Иварс Андиньш (Ivars Andiņš): "Благодаря этому удобному и выгодному предложению, мы можем помочь клиентам Maxima исполнить свои мечты и направиться в путешествие по предлагаемым airBaltic почти 80 направлениям в Европу, на Ближний Восток, в Россию и страны СНГ. Мы верим, что это предложение станет замечательным подарком для наших лояльных клиентов, обладателей клиентских карточек "Paldies"(Латвия), карточек "Ačiū"(ЛИтва) и карточек "Aitah"(Эстония)".

Период продажи е-купонов ограничен. Их можно приобрести в магазинах Maxima с 1 по 15 декабря нынешнего года. Е-купоны смогут приобрести и участники программ лояльности Maxima. Перелет в страны Балтии или Скандинавии можно будет приобрести за 25 латов. Перелет в страны Западной Европы обойдется в 35 латов, а более продолжительные перелеты на Ближний ВОсток, в Россию и страны СНГ будут стоить 45 латов. В цену е-купона включены все дополнительные платежи, включая сбор аэропорта, плату за транзакцию, однако его цена не покрывает возможные расходы на дополнительные услуги, такие как страховка, регистрация багажа и бронирование гостиницы.

Е-купоны можно обменять на билеты почти на все прямые рейсы airBaltic из Риги, Таллина и Вильнюса в Европу, на Ближний Восток, а Россию и страны СНГ. Один e-купон является эквивалентом авиабилета в один конец. Для покупки билета туда и обратно необходимо два е-купона, например, один - на рейс в выбранный пункт назначения, а второй - обратно.

Сам е-купон не является пригодным для путешествия документом, и в период с 1 по 30 декабря е-купон следует обменять на авиабилет на сайте www.airbaltic.com. Е-купоны действительны для полетов с 1 февраля по 27 ноября 2011 года.

Подробную информацию про е-купоны можно получить на сайте airBaltic: www.airbaltic.com.

Новый теплоход - это универсальный сухогруз, предназначенный для перевозки навалочных, генеральных грузов и контейнеров. Новые суда, разработанные Морским инженерным бюро, призваны постепенно заменить грузовые теплоходы типа «Волго - Дон».

Грузоподъемность судов проекта RSD44 составляет 5,5 тыс. тонн - на 500 тонн больше, чем у «Волго-Дона». Габариты: длина 140 м и ширина 16,8 м позволят эксплуатировать суда в Волго-Донском канале, в том числе по "старой" ветке Кочетовского шлюза.

Конструктивной особенностью является низкая габаритная высота теплохода с рубкой - 8 метров, почти в 2 раза ниже, чем у действующих «Волго - Донов» (15,8 метров). Сухогруз сможет проходить под мостами на реках России без их разводки. Теплоход будет максимально автоматизирован и оснащен современными винто-рулевыми колонками, дающими высокую маневренность и хорошую управляемость. Экипаж теплохода - 9 человек.

Теплоход будет сдан заказчику в 2011 году после ходовых испытаний. Судно названо «Капитан Рузманкин», в честь волжского капитана Рузманкина Петра Федоровича, погибшего под Сталинградом в 1942 году.

В дополнение к уже действующим контрактам, стороны договорились о долгосрочном партнерстве в сфере морской транспортировки флотом группы компаний СКФ постоянно растущих объемов китайского импорта энергоносителей. Учитывая тот факт, что Совкомфлотом накоплен значительный опыт в области крупнотоннажных перевозок нефти и нефтепродуктов в арктических морях, СКФ и CNPC согласовали формат взаимодействия по использованию транспортных возможностей Севморпути, как для доставки в Китай транзитных партий углеводородов, так и для перевозки в восточном направлении нефти и газа с развивающихся российских арктических месторождений.

Будучи одним из мировых лидеров по объему тоннажа, качеству коммерческого и технического управления флотом, СКФ принял решение войти в сектор крупнотоннажных танкеров класса VLCC (дедвейт свыше 300 тыс. тонн), работа которых будет обеспечена долгосрочными соглашениями на перевозку грузов CNPC. Суда данного типоразмера органично дополнят существующую структуру флота российского пароходства, что позволит повысить конкурентоспособность группы компаний СКФ на мировом танкерном рынке.

Соглашение предусматривает дальнейшее развитие российско-китайского сотрудничества в области повышения стандартов качества и безопасности морской транспортировки углеводородов. Совкомфлот окажет содействие китайским партнерам в подготовке морских специалистов на базе собственных судов, в первоклассных корпоративных учебно-тренажерных центрах и в российских морских академиях, поддерживаемых компанией.

Больше всего пунктов BalticMiles заработают те участники, кто путешествует с airBaltic, но также и те, кто заправляет свой автомобиль на АЗС Neste, и те, кто пользуется кредитной картой BalticMiles Nordea для оплаты своих ежедневных расходов. Участников программы награждают пунктами BalticMiles более чем 20 местных и международных партнеров.

В октябре BalticMiles запустила уникальный сервис для тех, кто любит делать покупки через Интернет. Теперь более чем 400 ведущих международных сайтов электронной коммерции предлагают пункты BalticMiles. Чтобы заработать пункты на этих покупках, просто перейдите на www.balticmiles.com и зарегистрируйте свою учетную запись перед тем, как выбрать необходимый интернет-магазин для совершения покупки. Большинство интернет-магазинов также предлагают доставку по всему миру.

Недавно к команде BalticMiles присоединился новый главный исполнительный директор Эрик Берей. Эрик - один из ведущих профессионалов в сфере программ лояльности в Европе, он создал и управлял несколькими большими программами лояльности, в том числе Малина - самой большой коалиционной программой лояльности в России.

«BalticMiles проделала большую работу по созданию того, что, по моему мнению, является одной из самых инновационных и гибких коалиционных программ в Европе, и с удовольствием продолжу работать над программой», - говорит Эрик Берей.

Пункты BalticMiles предлагаются за полеты, пребывание в гостиницах, пользование процедурами SPA, аренду автомобиля, билеты в кино, парфюмерию и косметику, ювелирные изделия и часы, предметы дизайна для дома, сумки и чемоданы для путешествий, игрушки для детей и 2700 других предметов, доступных в интернет-магазине www.balticmiles.com. BalticMiles создала программу, которая предоставляет возможность пожертвовать пункты на благотворительность

Заявку на участие в программе BalticMiles удобнее всего подать на сайте www.balticmiles.com или, связавшись с отделом обслуживания участников BalticMiles. Зарегистрироваться на программу BalticMiles также можно, заполнив бланк заявки, который можно найти во всех билетных кассах airBaltic, на стойках регистрации или в помещении отдыха для пассажиров бизнес-класса в международном аэропорту «Рига», а также у партнеров программы.

В отчетном периоде грузы, демонстрировавшие положительную динамику объемов, суммарно выросли на 2 407,8 тыс. тонн относительно января-октября 2009 года. Более половины общего прироста - 51,3% - составил рост перевалки высокомаржинальных контейнерных грузов.

Грузы, демонстрировавшие отрицательную динамику объемов, в отчетном периоде суммарно снизились на 5 207,4 тыс. тонн, из которых 34,6% приходится на отставание по объемам перевалки зерна, в результате введенного правительством запрета на экспорт.

При анализе динамики грузооборота можно отметить некоторые позитивные тенденции, обозначившиеся в последнее время. В частности, в октябре в сравнении с сентябрем текущего года важно отметить рост месячных объемов перевалки ряда грузов, что уже позволило сократить отставание по годовым показателям в этих категориях. Перевалка железорудного сырья в октябре 2010 года достигла рекордного уровня за последние два года - 457,4 тыс. тонн, что на 51,6% больше объемов, отгруженных в сентябре. Фактически удвоились объемы жидких минеральных удобрений (КАС), достигнув уровня 68,9 тыс. тонн. Также на 227,7 тыс. тонн (44,7%) увеличилась перевалка дизельного топлива, а объемы сырой нефти выросли на 446,9 тыс. тонн (14,6%).

По итогам 10 месяцев текущего года в сегменте наливных грузов также наблюдается рост перевалки мазута на 888,5 тыс. тонн (35,1%) в сравнении с январем-октябрем 2009 года. Суммарные объемы перевалки наливных грузов отчетном периоде составили 46 416,1 тыс. тонн, что на 2 011,3 тыс. тонн (4,2%) ниже относительно аналогичного периода прошлого года.

В сегменте навалочных грузов рост показали объемы минеральных удобрений и сахара-сырца, которые превысили показатели за январь-октябрь прошлого года на 397,2 тыс. тонн (29,9%) и 234,1 тыс. тонн (20,8%) соответственно. Суммарная перевалка навалочных грузов за десять месяцев 2010 года в сравнении с аналогичным периодом 2009 года сократилась на 14,6% (1 813,0 тыс. тонн).

Среди генеральных грузов устойчивый в январе-октябре 2010 года рост объемов показывают цветные металлы, лесные и скоропортящиеся грузы - на 25,1%, 25,9% и 78,1% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года соответственно. Суммарная перевалка генеральных грузов в отчетном периоде в сравнении с январем-октябрем 2009 года снизилась на 2,3% за счет сокращения объемов черных металлов.

Объемы перевалки контейнеров на терминалах Группы в отчетном периоде практически удвоились относительно аналогичного периода прошлого года и составили 373,6 тыс. TEU.

Операционные результаты Группы «НМТП» за январь-октябрь 2010 года

	январь-октябрь 2010	январь-октябрь 2009	Изменение
	тыс. т.	тыс. т.	тыс. т.	%
Грузооборот, всего	69 067,5	71 867,0	-2 799,5	-3,9%
Наливные грузы, всего	46 416,1	48 427,4	-2 011,3	-4,2%
Сырая нефть	35 194,3	36 927,6	-1 733,3	-4,7%
Нефтепродукты	10 681,3	10 832,2	-150,9	-1,4%
КАС	423,7	435,9	-12,2	-2,8%
Масла	116,9	231,7	-114,9	-49,6%
Навалочные грузы,  всего	10 623,9	12 436,9	-1 813,0	-14,6%
Зерно	5 759,5	7 562,0	-1 802,5	-23,8%
Минеральные удобрения	1 726,6	1 329,4	397,2	29,9%
Сахар	1 362,0	1 127,8	234,1	20,8%
Железорудное сырье	1 775,9	2 348,1	-572,2	-24,4%
Цемент	0,0	69,6	-	-
Генеральные грузы,  всего	8 969,4	9 180,7	-211,3	-2,3%
Черные металлы	6 698,0	7 449,7	-751,7	-10,1%
Лесные грузы	949,3	759,3	190,0	-
Лесные грузы, тыс. куб. м.	1 691,0	1 343,6	347,4	25,9%
Цветные металлы	916,5	732,5	184,0	25,1%
Скоропортящиеся грузы	170,5	95,7	74,8	78,1%
Прочие	235,2	143,5	91,7	63,9%
Контейнеры	3 058,0	1 822,0	1 236,0	-
Контейнеры, тыс. TEU	373,6	192,0	181,5	94,5%

Новый офис компании airBaltic находится по адресу ул. Палиашвили, 72, Тбилиси. airBaltic выполняет рейсы по сниженным ценам и соединяет столицу Грузии с самыми крупными аэропортами в Западной Европе, странах Скандинавии, Средиземноморья и Ближнего Востока. Расписание полетов можно прсмотреть на официальном сайте компании.

В офисе компании airBaltic можно будет получить информацию о следующих услугах: продукты и услуги, продажа билетов, туры по минимальным ценам airBalticTravel.com (перелет + отель), имя пассажира, время перелета и услуги по изменеию маршрута, оплата за зарегистрированный багаж, airBalticcard Mobile телефонная карточка, а также сувенирные и подарочные карточки. Новый офис также будет обслуживать членов программы лояльности BalticMiles.

В настоящее время авиакомпания имеет офисы в Берлине, Киеве, Минске, Москве, Санкт-Петербурге, Клайпеде, Таллине, Тбилиси и Вильнюсе.

Авиакомания airBaltic обслуживает рейсы из Риги по 80 направлениям. В независимости от места вылета компания предлагает удобные стыковочные рейсы из Риги в скандинавию, Европу, Россию, страны СНГ и Ближний Восток.

Новый тренажер будет состоять из трех навигационных мостиков, один из которых с системой визуализации 180 градусов, два других - с визуализаций 120 градусов. Каждый мостик может использоваться для общей или специальной подготовки, включая такие направления обучения, как организация ходовой навигационной вахты, управление судном, предотвращение столкновения, работа с ЭКНИС, РЛС/САРП, АИС, ССОО, GPS и другими навигационными средствами.

Важной частью проекта станет разработка нового района плавания для порта Даляня. Сбор необходимых для этого данных был произведен с помощью представителей China Shipping. Наряду с передовой технологией тренажеров Транзас NTPro 5000 новый район плавания повысит эффективность обучения и даст возможность достигнуть высочайшего уровня реализма.

Этот проект является продолжением успешного сотрудничества между China Shipping Group и компанией "Транзас". В 2002 году China Shipping Guangzhou Centre приобрел полномасштабный тренажер управления судном производства Транзас. С 2003 по 2005 годы «Транзас» установил тренажер ГМССБ, настольный навигационный тренажер и программное обеспечение для работы с ЭКНИС. Впечатленная передовыми технологиями тренажеров и качественным послепродажным обслуживанием, компания China Shipping Dalian приняла решение заключить контракт на поставку полномасштабного тренажера навигационного мостика.

В рамках контракта Транзас поставил полномасштабный тренажер крановых операций с четырехканальной визуализацией на подвижной платформе, имитирующий модели кранов RMG и STS, также было установлено рабочее место инструктора.

Тренажер предназначен для отработки операторами кранов основных операций с грузами и обучения специальным крановым операциям. Последнее поколение технологий моделирования дает возможность поднять на качественно новый уровень технические знания операторов и их навыки в управлении краном и в совместной работе.

Подготовка в условиях, максимально приближенных к реальным, позволяет отрабатывать действия как в штатных, так и в аварийных ситуациях. На тренажере моделируются различные физические взаимодействия, такие как столкновения, блокировка, тряска, а также разнообразные погодные условия - видимость, время суток, ветер и освещение. Инструктор имеет возможность контролировать действия обучаемого и изменять условия окружающей обстановки во время упражнения. Функция воспроизведения позволяет просматривать выполнение упражнения обучаемым.

Наряду с недавними установками тренажеров, произведенными в Танзании и Кении, этот проект вновь утверждает статус компании «Транзас» на африканском рынке как ведущего поставщика тренажерных решений.

В целом же за истекшие десять месяцев 2010 года airBaltic перевезла 2 796 580 пассажиров, что на 20% больше чем за соответствующий период 2009 года, когда авиакомпания перевезла 2 334 247 пассажиров.

В октябре airBaltic произвела 4 528 полетов, что на 9% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. В октябре 2009 года airBaltic произвела 4 158 полетов. В свою очередь, в целом за истекшие десять месяцев этого года авиакомпания произвела 48 093 полета, что на 26% больше, чем за соответствующий период  2009 года.

Заполняемость мест в самолетах airBaltic в октябре 2010 года составила 73% - на  3% пункта больше, чем в октябре 2009 года. В целом за истекшие десять месяцев этого года заполняемость мест в самолетах airBaltic составила 69% - столько же, сколько в том же периоде прошлого года.       

показатель 15-минутной точности рейсов airBaltic в октябре 2010 года составил 84,1%%, что указывает на то, что больше чем 84 из 100 рейсов airBaltic в октябре вылетели в запланированное время или с задержкой, не превысившей 15 минут.

	Oктябрь '10	Oктябрь '09	Изменения
Количество рейсов	4 528	4 158	9%
Количество пассажиров	277 256	258 513	7%
Процент заполняемости салона	73%	70%	+3% п. п.
	Январь - Oктябрь '10	Январь - Oктябрь '09	Изменения
Количество рейсов	48 093	38 311	26%
Количество пассажиров	2 796 580	2 334 247	20%
Процент заполняемости салона	69%	69%	0% п. п.

С ноября 2009 года пассажиропоток на внутренних воздушных авиалиниях составил 5,4 млн человек, на международных - более 2,7 млн. Наибольший пассажиропоток был зафиксирован в июле и августе 2010 года - 1,048 и 1,046 млн человек соответственно.

За время работы терминала было обслужено свыше 74 тысяч рейсов, из них 51,5 тыс. приходится на внутренние воздушные авиалинии, а 23,4 тыс.- в страны СНГ и дальнего зарубежья.

Среди внутренних рейсов наибольшей популярностью пользуются Санкт-Петербург, Калининград, Екатеринбург. Среди международных - Париж, Лондон, Берлин.

С начала года количество регулярных рейсов из Терминала D увеличилось в 36 раз. На данный момент их количество составляет 146. Рейсы выполняют такие авиакомпании как «Аэрофлот», «Нордавиа», «Донавиа», ГТК «Россия», «SAS Скандинавские авиалинии», «КавМинВодыАвиа» и «Татарстан».

(1) Одобрить отказ от, а также уполномочить и поручить Доверительному управляющему отказаться от требований в отношении несоблюдения Коэффициента расчета консолидированной задолженности, учтенного в ограничении по задолженности, как оговорено в пункте 10.1 Соглашения на предоставление кредита в размере 300 000 000 долларов США, заключенного 14 мая 2007 года между Эмитентом и Компанией (далее - «Кредитное соглашение»), которое возникнет в результате реализации Сделки;

(2) Одобрить отказ от, а также уполномочить и поручить Доверительному управляющему отказаться от требований в отношении обязательств Эмитента по декларированию опциона «пут» в соответствии с положением 6(d) условий распоряжения Облигациями (далее - «Положения»), а также обязательств Компании по досрочному погашению Кредита в соответствии с пунктом 10.11 Кредитного соглашения в результате Смены контроля (как определено в Кредитном соглашении), в каждом случае возможным в результате Смены контроля связанной со сделкой с Omirico (как описано ниже), и освободить Эмитента от всех обязательств по погашению Облигаций в соответствии сположением 6(d) в результате Смены контроля связанной со сделкой с Omirico;

(3) Разрешить Владельцам облигаций в безотзывном порядке (i) отказаться от своих прав требования от Эмитента погашения их Облигаций в соответствии с положением 6(d) в результате Смены контроля (как определено в Кредитном соглашении) или в случае опциона «пут» (как определено в положении 6(d)), а также (ii) освободить Эмитента от всех обязательств по погашению Облигаций в соответствии с положением 6(d), в каждом случае возможным в результате Смены контроля связанной со сделкой с Omirico; а также
(4) В случае предоставления Компанией Доверительному управляющему письменного подтверждения того, что Коэффициент расчета консолидированной задолженности, оговоренный с банком-кредитором в рамках Банковского финансирования (как определено ниже), несет более ограничительный характер, чем Коэффициент расчета консолидированной задолженности, оговоренный в пункте 10.1 Кредитного соглашения, уполномочить Доверительного управляющего на одобрение, а Эмитента на подписание дополнения к Кредитному соглашению в части изменения Коэффициента расчета консолидированной задолженности в целях соответствия условиям Коэффициента расчета консолидированной задолженности, оговоренного в рамках Банковского финансирования с соответствующим банком-кредитором, все в соответствии с описанными ниже положениями и согласно условиям, оговоренным в меморандуме об истребовании согласия, представленного на дату настоящего письма, подготовленного в соответствии с Предложениями (далее - «Меморандум об истребовании согласия»).

Собрание, на котором будет рассматриваться Чрезвычайная резолюция, и в случае, если будут получены необходимые одобрения, утверждена, состоится в 15:00 (по лондонскому времени) 6 декабря 2010 года (далее - «Собрание») в офисе компанииLatham & Watkins (London) LLP по адресу: 99 Bishopsgate, London EC2M 3XF, Великобритания. Уведомление о проведении Собрания было представлено в соответствии с условиями распоряжения Облигациями.

В случае утверждения Чрезвычайной резолюции все Владельцы облигаций, проголосовавшие за одобрение Чрезвычайной резолюции, и в дальнейшем не отозвавшие свой голос, получат право на вознаграждение за одобрение в размере 12,5 долларов США за каждую 1 000 долларов США суммы Облигаций, находящейся в их владении на Дату составления реестра (далее - «Вознаграждение за одобрение»).При условии утверждения Чрезвычайной резолюции Предложения будут нести обязывающий характер для всех Владельцев облигаций, включая тех Владельцев облигаций, которые не одобрили Предложения в рамках голосования, или не голосовали за Предложения и в результате не получили право на Вознаграждение за одобрение.

Крайним сроком предоставления распоряжений в рамках электронного голосования является 15:00 (по лондонскому времени) 2 декабря 2010 года (далее - «Крайний срок голосования»). Владельцы облигаций, решившие представить распоряжения касательно голосования или принять участие в голосовании на Собрании, должны предпринять необходимые действия до Крайнего срока голосования.

Предложения выдвигаются в связи с (i) предполагаемым приобретением Компанией 100% акций в ООО «Приморский торговый порт» (ПТП) у единственного акционера ПТП, компании Omirico Limited (далее - Omirico) (далее - «Приобретение ПТП»); и (ii) банковским долговым финансированием, которое Компания намеревается получить в целях финансирования части сделки Приобретения ПТП (далее - «Банковское финансирование», а совместно с «Приобретением ПТП» - «Сделка»), при этом каждая часть сделки обусловливает другую. Условием проведения Сделки является продажаKadina Limited (далее - Kadina) компании Omirico, а также покупка Omirico 100% выпущенных акций компании Novoport Holding Ltd. (далее - Novoport), владеющей 50,1% акций Компании (далее - «Смена контроля связанная со сделкой сOmirico»).

Более подробную информацию в отношении Компании, ПТП, Предложений, Сделки и Смены контроля Вы найдете в Меморандуме об истребовании согласия, в котором содержится уведомление о проведении Собрания.

Внесение дополнений

Эмитент, с одобрения Компании, сохраняет право, при наличии возможности и в любое время, до 2 декабря 2010 года, вносить дополнения или отказаться признать любые и все условия Предложений или Чрезвычайной резолюции, как оговорено в Меморандуме об истребовании согласия. Владельцы облигаций, желающие изменить или отозвать свои голоса в результате таких дополнений, вправе сделать это в любое время до Крайнего срока голосования. Владельцы облигаций должны обратить внимание, что внесение любого дополнения в Предложения или Чрезвычайную резолюцию может потребовать созыва нового Собрания, в этом случае Владельцы облигаций получат уведомление о проведении такого Собрания в соответствии с положениями Трастового договора.

Теро Таскила (Tero Taskila), коммерческий директор: «Киттила - это великолепное место для зимнего отдыха для лыжников и всех, кому нравятся зимние виды спорта».

airBaltic будет совершать полеты из Риги в Киттилу/ Леви три раза в неделю - по средам, субботам и воскресеньям (из Киттилы/ Леви в Ригу - по понедельникам, четвергам и воскресеньям). Полеты будут осуществляться на самолете типа Bombardier Q400 и их продолжительность составит 3 часа и 20 минут. Билет в одном направлении будет стоить от LVL 35 (EUR 49), включая сборы аэропортов и транзакционную плату. Полное расписание полетов доступно на веб-сайте компании www.airbaltic.com.

airBaltic будет совершать полеты из Тампере в Киттилу/ Леви три раза в неделю - по средам, субботам и воскресеньям (из Киттилы/ Леви в Тампере - по понедельникам, четвергам и воскресеньям). Полеты будут осуществляться на самолете типа Bombardier Q400 и их продолжительность составит час и 30 минут. Билет в одном направлении будет стоить от LVL 21 (EUR 29), включая сборы аэропортов и транзакционную плату. Полное расписание полетов доступно на веб-сайте компании www.airbaltic.com.

airBaltic выполняет рейсы в 80 пунктов назначения со своей основной базы Риге, Латвия. Из каждого пункта airBaltic предлагает удобные стыковочные рейсы через Северный узел в Риге в любые пункты своей сети, охватывающей Европу, Скандинавию, Россию, СНГ и Ближний Восток.

До назначения в компании Gebrüder Weiss в Тайване, г-н Стоелкер занимал руководящую должность в компании Agility и был ответственный за сферу маркетинга и глобальной программы управления отчетами в азиатско-тихоокеанском регионе. До этого назначения, он жил и работал в Гонконге на протяжении 11 лет.

Комания Gebrüder Weiss обладает обширной экспедиторской сетью в Восточной Европе, которая включает грузовые автомобильные перевозки и железнодорожное сообщение в Австрии, Словении, Хорватии, Венгрии, Чехии, Румынии, Болгарии и Украине.

Gebrüder Weiss является одним из семейных транспортно-логистических предприятий Европы, которое было основано много лет назад. Семья Weiss начала предоставлять курьерские услуги между Австрией и Италией более 500 лет назад.

Weiss-Rohlig, совместное предприятие австрийской транспортно-логистической компании Gebrüder Weiss и экспедиторской компании Rohlig, было основано в Бремене. Компании присутствуют на азиатском рынке уже на протяжении более 10-ти лет.

Данное приобретение направлено на развитие долгосрочного стратегического партнёрства с ОАО «ТрансКонтейнер». По мнению Транспортной Группы FESCO, партнёрство с ОАО «ТрансКонтейнер» на базе взаимодополняющих активов и услуг будет способствовать не только повышению эффективности и конкурентоспособности обеих компаний, но и общему развитию интермодальных контейнерных перевозок, разработке современных логистических решений, и в целом модернизации российской транспортной отрасли и ее дальнейшей интеграции в глобальную систему грузоперевозок путем экспорта современных комплексных транспортных решений, соответствующих высоким требованиям сегодняшнего рынка. Сергей Владимирович Генералов, Президент Транспортной Группы FESCO, отмечает, что «...Мы всегда считали и считаем сегмент контейнерных перевозок одним из наиболее перспективных в транспортной отрасли. Для FESCO вхождение в капитал ОАО «ТрансКонтейнер» - это больше, чем просто инвестиция в перспективный актив с потенциалом роста стоимости. Помимо очевидных операционных синергий, которые могут быть достигнуты от объединения наших усилий на железной дороге и на морском плече, сотрудничество с ОАО «ТрансКонтейнер» может придать дополнительный импульс инновационному развитию транспортной системы страны, и репозиционировать Россию на мировом рынке контейнерных перевозок как ключевую транспортную магистраль, соединяющую Европу и Азию».

Церемония награждений «Hong Kong RFID Awards» проводиться с целью признания передовых предприятий, которые успешно применили решения EPC/RFID в своей хозяйственной деятельности. Конкурс также вносит вклад в развитие продуктов и услуг EPC/RFID в Гонконге и регионе Дельты реки Чжуцзян.

Решение Kerrier RFID было разработано внутри компании Kerry Logistics, используя богатый опыт и знания в сфере новаторских решение логистических цепочек. Основные преимущества решения Kerrier RFID для клиентов - это высокая оперативность и точность, сведение к минимуму человеческого фактора путем визуальной верификации серийного номера проверки.

Российская компания ЗАО «Альянс-Пром» (дочернее предприятие ОАО «Группа Альянс») и ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» привлекли компанию Lufthansa Consulting для разработки стратегии развития двух крупнейших аэропортов Дальнего Востока России - Владивостока и Хабаровска.

ЗАО «Альянс-Пром» владеет акциями обоих аэропортов - Хабаровск (Новый) и Владивосток (Кневичи), а ОАО «Международный аэропорт Шереметьево» является акционером аэропорта Владивосток (Кневичи) и осуществляет оперативное управление им. Цель бизнес-партнеров - успешное развитие аэропортов с авиационной и финансовой точек зрения. Наиболее важными для обоих аэропортов являются следующие направления исследований: стратегия развития перевозок как основного фактора, определяющего пассажиро- и грузопотоки; оптимизация будущих инвестиций в инфраструктуру; а также влияние взаимодополняющих стратегий этих двух аэропортов на экономику соответствующих регионов.

Реализация проекта началась в конце июля. Компания Lufthansa Consulting разработает технико-экономическое обоснование и предоставит стратегические рекомендации, которые смогут служить основой для последующих решений, принимаемых акционерами.

На основе оценки существующей ситуации в обоих аэропортах, их положения на рынке, маршрутной сети и инфраструктуры, группа экспертов разработает стратегию развития авиаперевозок, проанализировав соответствующие авиатранспортные потоки в Дальневосточном регионе. Компания Lufthansa Consulting предложит варианты позиционирования обоих аэропортов по отношению к другу, а также по отношению к другим конкурирующим аэропортам Российской Федерации и Юго-Восточной Азии. Кроме того, консультанты исследуют возможность оптимального взаимодействия участников проекта и федеральных органов власти с целью поддержки экономического развития и развития авиаперевозок в Дальневосточном регионе Российской Федерации. В объем работ, выполняемых Lufthansa Consulting, входит также стратегическая оценка необходимых инвестиций в инфраструктуру, что позволит оптимизировать капиталовложения с учетом выявленного потенциала авиаперевозок и специализации аэропортов.

Г. Перт является воротами Западной Австралии, которые были центром экономического бума в сфере горнодобывающей и нефтегазовой отрасли. В то же время, наблюдался значительный рост спроса на логистические и дистрибуционные услуги в широком спектре отраслей. Город территориально близко расположен к развивающимся рынкам Азии, в том же часовом поясе, что и Сингапур, Гонконг и Шанхай.

Авиакомпания, которая успешно работала на рынке со времени своего образования в 2005 году, достигла нового этапа развития, предложив своим клиентам новые сервисы, тем самым ознаменовав начало реализации новой стратегии в развитии. Более того, компания уже начала реализацию планов по расширению средств грузового парка, который состоит из восьми грузовых судов.

При существующей обширной клиентской базе ведущих авиакомпаний, которая включает такие авиакомпании как Etihad Crystal Cargo, компания Maximus начала внедрять решения долгосрочного чартера на условиях ACMI. Решение 'ACMI Select' предполагает набор сервисов класса премиум, который включает спектр услуг специально адаптированных определенным требованиям. Эти услуги прекрасно подходят как для компаний, недавно появившихся на рынке, не имеющих сертификата эксплуатанта и агентов, требующих комплексного подхода, и признанных авиакомпаний, который нуждаются в решениях, выходящих за рамки сегодняшнего стандарта ACMI.

В новой должности Ольга Лебедева будет заниматься проведением переговоров с авиакомпаниями, назначением цен и заключением корпоративных контрактов на территории США. Г-жа Лебедева будет тесно сотрудничать с недавно открытыми подразделениями AMI Quotation Desks в Далласе, Нью-Йорке, Атланте и Лос-Анджелесе, уделяя особое внимание вопросам установления новых связей перевозчиков и открытия новых возможностей для расширения сервиса, предлагаемого клиентам компании AMI.

Ольга также будет координировать всю маркетинговую деятельность AMI USA, осуществлять контроль потребительского спроса в каждом регионе и обеспечивать предоставление необходимых товаров.

1. Вынести на решение общего собрания акционеров НМТП вопрос о приобретении 100% долей в уставном капитале ПТП по цене $2 153 000 000 c условием последующего согласования данной цены уполномоченным федеральным органом исполнительной власти и финансированием сделки с привлечением кредита в размере не более $1 950 000 000.

2. Созвать внеочередное общее собрание акционеров НМТП (далее - «ВОСА») в форме заочного голосования со следующей повесткой дня:

Вопрос 1: Одобрение совершения НМТП крупной сделки (совокупности взаимосвязанных сделок) по приобретению НМТП 100% долей в уставном капитале ПТП за счет заемного финансирования (далее - «Сделка»), цена (денежная оценка) имущества которой составляет более 50% балансовой стоимости активов НМТП, определенной по данным его бухгалтерской отчетности на последнюю отчетную дату, в совершении которой имеется заинтересованность акционера НМТП, компании с ограниченной ответственностью «НОВОПОРТ ХОЛДИНГ ЛТД» (NOVOPORT HOLDING LTD), созданной и существующей по праву Британских Виргинских островов, владеющей более 20 % голосующих акций НМТП, оформляемой следующими договорами:

а) Договором купли-продажи 100 % долей в уставном капитале ПТП между НМТП в качестве покупателя и компанией с ограниченной ответственностью «ОМИРИКО ЛИМИТЕД» (OMIRICO LIMITED), созданной и существующей по праву Республики Кипр, в качестве продавца, и компанией с ограниченной ответственностью «КАДИНА ЛИМИТЕД» (KADINA LIMITED), созданной и существующей по праву Британских Виргинских островов, в качестве присоединяющейся стороны;

б) Кредитным договором между НМТП в качестве заемщика и ОАО «Сбербанк» или ОАО «Банк ВТБ» или «ВиТиБи Кэпитал ПЛС» (VTB Capital Plc) или иной кредитной организацией, которая будет выбрана НМТП по результатам проведения открытого конкурса по отбору финансовой организации для оказания услуг по предоставлению кредита в размере не более $1 950 000 000.

Дата составления списка лиц, имеющих право на участие в собрании акционеров - 08 ноября 2010 года.

Дата окончания приема бюллетеней для голосования - 16 декабря 2010 года.

Информация по процедуре и срокам голосования для держателей глобальных депозитарных расписок (GDR) на акции ОАО «НМТП» будет направлена банком-депозитарием программы GDR -- JP Morgan Chase Bank NA.

3. Определить цену одной обыкновенной именной акции НМТП для целей выкупа в размере 4 (четыре) рубля 90 (девяносто) копеек при условии последующего согласования данной цены уполномоченным федеральным органом исполнительной власти. Акционеры, голосовавшие против либо не принимавшие участия в голосовании по Сделке, вправе требовать от НМТП выкупа принадлежащих им акций.

Общая сумма средств, направляемых НМТП на выкуп акций, не может превышать 10 процентов стоимости чистых активов НМТП на дату ВОСА. Стоимость чистых активов в данном случае рассчитывается на основании отчетности ОАО «НМТП», составленной по РСБУ на неконсолидированной основе по состоянию на последнюю отчетную дату.

По словам коммерческого директора авиакомпании AirBaltic Теро Таскила, в 2009 году AirBaltic получила рекордную прибыль в связи со стратегией компании по обеспечению привлекательных цен и удобных стыковок в Риге. Авиакомпания скорректировали рейсы в соответствии с зимним спросом и сезонных изменений. Компания также открыла 12 новых рейсов пополнив свою маршрутную сеть и, таким образом, усовершенствовав сеть стыковочных рейсов через Ригу в/из Европы, СНГ и Ближнего Востока ".

В отличие от зимнего расписания прошлого года, airBaltic планирует запустить рейсы из Норт Хаб Рига в Киттила/Леви, Вааса, Куопио, Рованиеми в Финляндии, Амман (Иордания), Бейруте (Ливан), Умео (Швеция) и Домодедово (Москва, Россия). Кроме того, AirBaltic будет выполнять новые прямые рейсы Тампере-Киттила / Леви, Тампере, Рованиеми, Вааса-Умео, Таллинн-Вильнюс.

Кроме того, AirBaltic планирует увеличить частоту рейсов по ряду маршрутов по сравнению с предыдущим зимним сезоном. Компания увеличит количество рейсов в Берген (4 раза в неделю), Ставангер (4 раза в неделю), Брюссель (11 раза в неделю), Гетеборг (3 раза в неделю), Калининград (13 раза в неделю), Хельсинки (35 раза в неделю), Тбилиси (4 раза в неделю), Вена (6 раз в неделю), Цюрих (4 раза в неделю).

AirBaltic обслуживает более 80 направлений из базового аэропорта Норт Хаб Рига, Латвия. На каждом направлении AirBaltic предлагает удобные стыковки в Риге по всей сети, которая охватывает Европу, Скандинавию, Россию, СНГ и Ближний Восток.

По этому соглашению стороны планируют совместно создавать, сертифицировать и эксплуатировать технические средства обучения (ТСО) летного и технического персонала, эксплуатирующего вертолётные комплексы различного назначения.

Подписанное соглашение предполагает также совместное осуществление маркетинговой деятельности и продвижение современных ТСО для вертолётной техники производства холдинга «Вертолеты России» на внутреннем и внешнем рынках в рамках заключаемых комплексных договоров на поставку.

«Формирование и развитие глобальной системы услуг по обучению летного персонала являются одними из важнейших приоритетов холдинга «Вертолёты России», - заявил генеральный директор ОАО «Вертолёты России» Дмитрий Петров. - Подписание соглашения о сотрудничестве с ЦНТУ «Динамика» стало для холдинга важным этапом стратегии перехода от продажи вертолета как отдельного продукта к продаже полного жизненного цикла изделия, включающего сервисное обслуживание вертолетов и современные средства подготовки и обучения летного персонала. Мы приобрели нового надежного партнера, который вместе с «Р.Е.Т. Кронштадт», «Транзас» и другими расширяет наши возможности по продвижению вертолётной техники на глобальном рынке. Мы надеемся, что партнерство с производителями авиационных тренажеров позволит «Вертолётам России» обеспечить компаниям-операторам лучшую на мировом авиационном рынке подготовку летчиков вертолётов российского производства».

«Наши авиационные тренажеры позволяют проводить обучение в условиях, максимально приближенных к реальным, что соответствует современным стандартам качества подготовки летных экипажей, - сказал генеральный директор ЦНТУ «Динамика» Александр Литвиненко. - Подписанное соглашение будет способствовать развитию рынка услуг по обучению летных экипажей, повышению безопасности полетов и сохранению ресурса вертолётов российских и иностранных компаний-операторов».

Целью соглашения является установление партнерских отношений и развитие долгосрочного, эффективного и взаимовыгодного сотрудничества. Согласно документу стороны намерены реализовывать инвестиционные проекты, направленные на:

• разработку и производство высокотехнологичной промышленной продукции машиностроения на основе инновационных технологий;
• разработку и организацию серийного производства гражданских, транспортных и военно-транспортных самолетов;
• техническое перевооружение предприятий авиастроения Российской Федерации и Украины;
• создание системы послепродажного обслуживания самолетов; поддержку экспорта промышленной продукции и услуг, в том числе в целях диверсификации экспорта.

Соглашение предполагает проведение Внешэкономбанком комплексной экспертизы представленных ОАО «ОАК» и ГП «Антонов» инвестиционных российско-украинских проектов с целью определения возможности участия Внешэкономбанка в их финансировании. Документом также предусматривается возможность организации финансирования или софинансирования Внешэкономбанком инвестиционных российско-украинских проектов в случае их соответствия Меморандуму о финансовой политике банка и положительного заключения финансовой экспертизы проектов.

На церемонии подписания присутствовали почетные гости, такие как капитан Ганнибал Муамар Каддафи (Capt. Hannibal Mouamar Gaddafi), Мохаммед Суэиден (Dr Mohammed Sweidan), министр транспорта Ливии, а также представители посольств Франции, Испании, Португалии, Мальты и высокопоставленные должностные лица Ливии.

Система обеспечит покрытие всего побережья Ливии, протяженность которого составляет 2 000 км от Туниса до Египта, а также охватит зоны ответственности 15 главных портов страны.

Проект включает в себя комбинацию 15 локальных СУДС, объединенных под управлением двух Национальных центров контроля в Триполи и Бенгази, которые выполняют функции наблюдения за движением судов и прибрежной зоной. Кроме того, 8 удаленных терминалов также являются частью этой системы.

Последняя версия программного обеспечения Транзас Navi-Harbour 4.3, являющаяся «ядром» проекта, обеспечит непрерывное наблюдение за территориальными водами, безопасность навигации, сокращение нелегальной иммиграции и защиту морской среды. Это приведет к существенному качественному улучшению портового обслуживания и организации движения судов в Ливии. Современная система Транзас оптимизирует процессы управления портовыми операциями в целях полного соответствия Части B Кодекса ОСПС/ISPS.

Транзас является общепризнанным надежным партнером в сфере поставок систем контроля, наблюдения и управления движением судов. В результате реализации проекта СУДС в Ливии будет создана одна из самых современных и полнофункциональных береговых систем наблюдения в мире. В будущем планируется развитие системы путем расширения охвата с помощью добавления дополнительных терминалов.

A.B.E. Inženjering и Транзас установят новый полномасштабный тренажер навигационного мостика, полностью соответствующий требованиям DNV (класс А). В комплектацию тренажера с проекционной визуализацией 240 градусов войдет система DP класса 2, класс для обучения использованию РЛС/САРП на восемь мостиков и класс подготовки в области грузобалластных операций с четырьмя рабочими станциями с возможностью моделирования нефтеналивных танкеров и газовозов. Кроме того, Транзас установит полномасштабный тренажер судовой энергетической установки в сокращенной комплектации с полной библиотекой моделей судов. Согласно контракту в Университете Сплита также будут установлены несколько образовательных продуктов сторонних производителей, такие как программное обеспечение Planetarium и LICOS Interschalt.
Дополнительно университет Сплита будет обеспечен двухлетним доступом к программе всесторонней поддержки Transerv. Она обеспечивает получение всех обновлений программного обеспечения Транзас и информирует о новых и возможных изменениях в национальных и международных стандартах.

Тренажерный комплекс будет установлен в кампусе университета. Главная особенность этого проекта состоит в том, что Транзас модернизирует старый полномасштабный навигационный тренажер другого производителя и обеспечит возможность его совместной работы с новым тренажером навигационного мостика производства Транзас. Эта взаимосвязь позволит проводить упражнения по отработке взаимодействия двух и более экипажей судов.